Casos de uso
MRO aeroespacial
- Objetivo del caso: Mantenimiento predictivo: control continuo de golpes y vibraciones (por ejemplo, en el tren de aterrizaje) para la detección precoz de anomalías y una mayor disponibilidad de la flota.
- Otra información: Solución rápida de problemas en aeronaves en servicio: los kits alimentados por batería funcionan sin acceso a la alimentación de a bordo. Sin perforaciones ni modificaciones permanentes: los soportes de abrazadera reversibles preservan la integridad del fuselaje y los procedimientos de mantenimiento. El rápido despliegue en ubicaciones limitadas permite la captura de datos específicos de alta fidelidad en el punto de interés. Los flujos de trabajo independientes o en red se integran perfectamente en el ecosistema de pruebas y mantenimiento existente.
Pruebas de propulsión aeroespacial
- Objetivo del caso: Habilite la medición continua de par, deformación y vibración en los ejes de turbina de alta presión y de accionamiento de accesorios durante las carreras de resistencia con almacenamiento en búfer local para superar el sombreado de RF.
- Otra información: Instalación en secciones críticas del eje; baja masa para preservar el equilibrio. Adquisición multicanal sincronizada con la temporización de la instalación para correlación modal/térmica. Funciona a través de transitorios térmicos y entornos hostiles comunes en las celdas de prueba. Integración mecánica diseñada para minimizar el impacto estructural para el desmontaje posterior a la prueba.
Prototipado y producción aeroespacial
- Objetivo del caso: Certificación acústica y cartografía térmica de la cabina mediante nodos distribuidos y ligeros, sin largos tendidos de cables.
- Otra información: Ampliación de las redes FTI existentes con nodos inalámbricos por satélite para añadir puntos de datos sin necesidad de rediseñar todo el sistema. Pruebas en la línea de montaje final para la aceptación y las comprobaciones de calidad justo antes de la entrega: configuración rápida, interrupción mínima. Validación de sistemas de control ambiental con colocación flexible y registro local para diagnósticos rápidos. El funcionamiento sin cables reduce los riesgos de programación y acelera la captura de datos FAT.
Pruebas de producción aeroestructural
- Objetivo del caso: Verificar los insertos alveolares, el relleno de encapsulado y la entrada de agua en los paneles/borde de ataque de CFRP antes de la entrega.
- Otra información:
- La tomosíntesis centrada en la profundidad lee el grosor del encapsulado y el nivel de agua directamente en las piezas montadas de los aviones.
- La entrada de agua y las burbujas en las células se ven fácilmente en los cortes enfocados.
- La fusión de superficies por láser mejora la localización de defectos en pieles curvadas.
- Escaneado en la raíz del fuselaje/ala; no requiere desmontaje.
- Adecuado para componentes de gran tamaño que superan los límites de la TC de pórtico.
Mantenimiento, Reparación y Operaciones de Aeronaves
- Objetivo del caso: Diagnóstico rápido en la aeronave de los daños sospechosos (grietas tras el aterrizaje con el tren subido) para decidir el alcance de la reparación.
- Otra información:
- Los robots portátiles se instalan en el fuselaje para escanear regiones de interés en 2D/3D.
- Detecta grietas y anomalías estructurales con contexto de profundidad.
- La retrodispersión de acceso unilateral ayuda en zonas restringidas.
- Reduce los plazos de entrega frente al desmontaje y la TC fuera de las instalaciones.
Prueba de Choque Automotriz
- Antecedentes del caso: Ensayos de colisión lateral con vídeo sincronizado de alta velocidad y conjuntos de sensores para evaluar la sincronización del airbag y la dinámica de deformación del vehículo.
- Objetivo del caso: Registre el movimiento del maniquí 2D/3D, la deformación del panel y el tiempo de despliegue del airbag para validar los activadores del sistema de seguridad y el cumplimiento de la normativa.
- Otra información:
- Cámaras instaladas dentro y fuera de las zonas de la cabina, que captan altos fps y soportan altas cargas de choque g.
- Generación automática de informes conformes con NCAP y datos de salida detallados sobre deformación, aceleración, métricas de tiempo, etc.
Pruebas de tren motriz automotriz
- Objetivo del caso: Mida el par del eje, la vibración del engranaje y las temperaturas de los rodamientos en trenes de potencia ICE, HEV y EV en dinamómetros y pistas, reduciendo el peso del arnés y el tiempo de configuración en campañas iterativas.
- Otra información: La digitalización en el rotor, cerca de los galgas extensiométricas y los acelerómetros, reduce el ruido. Paquetes de baterías intercambiables en caliente para una mayor autonomía o utilice anillos inductivos en los bancos de prueba. La grabación local complementa la transmisión en tiempo real a DAQ; no hay pérdida de datos durante las fluctuaciones de RF. Soporta pruebas de aceptación de fin de línea, NVH, durabilidad y correlación térmica.
Estructuras de automoción
- Objetivo del caso: Validar la calidad de las soldaduras, las uniones soldadas y detectar FOD/vacíos en los mecanismos de los asientos y los componentes de la carrocería.
- Otra información:
- Imágenes de alta resolución de soldaduras (hasta ejemplos de ~5 µm) y comprobaciones de la porosidad del aluminio.
- Detección de FOD (arandelas, tornillos) con mejora posterior al tratamiento.
Pruebas en automoción
- Objetivo del caso: Añada instrumentación temporal al tren de potencia durante las pruebas en banco de potencia y en pista para acelerar la localización de averías y las comprobaciones de calidad, sin necesidad de recablear ni taladrar.
- Otra información: Los nodos ultracompactos llegan a puntos de difícil acceso bajo el capó y los bajos de la carrocería; montaje reversible con abrazaderas. Las opciones de controlador inalámbrico/USB/PoE se integran con los bancos de pruebas existentes; la grabación local añade redundancia. Despliegue rápido de docenas de nodos; reduzca el peso del arnés y los puntos de fallo debidos a largos tendidos de cable. Adecuado para aceptación de final de línea, comprobaciones acústicas y mapeado térmico.
Pruebas en automoción
- Objetivo del caso: Detectar defectos internos en bloques de motor sin desmontarlos
- Otra información:
- Inspección realizada durante el control de calidad de la producción.
- Utilización de videoscopio articulado para cavidades internas complejas.
- Ciclo de inspección reducido en comparación con el desmontaje tradicional.
- Garantizar el cumplimiento de las normas OEM para la detección de defectos.
Pruebas en automoción (despliegue del airbag)
- Antecedentes del caso: Los airbags se inflan en unos 30 ms, por lo que los análisis de certificación suelen utilizar imágenes de alta velocidad de entre 3.000 y 5.000 fps para resolver la secuencia completa de despliegue y el comportamiento de la ventilación.
- Objetivo del caso: Cuantifique el tiempo de inflado, el crecimiento de la forma de la bolsa, el funcionamiento de la correa de sujeción/venteo y las interacciones del ajuste en función de la temperatura, utilizando cámaras multiángulo de activación externa para validar el cumplimiento y ajustar el rendimiento del inflador.
- Otra información:
- Las configuraciones representativas documentan despliegues a ~5.000 fps, 1080p, para el análisis fotograma a fotograma.
- Las matrices de LED sin parpadeo evitan las bandas de exposición a altas frecuencias de cuadro y tiempos de obturación cortos.
Pruebas de producción de barriles
- Antecedentes del caso: El departamento de calidad del OEM utiliza el sistema inmediatamente después de la fabricación para realizar comprobaciones de aceptación internas (por ejemplo, variación de diámetro, daños por cromo), documentando cada tubo con respecto a las normas internas. Las sondas de calibre múltiple y el software intuitivo permiten una certificación rápida de 4,6-155 mm, con pasos de calibración y verificación coherentes para garantizar la trazabilidad metrológica.
- Objetivo del caso: Validar las nuevas barricas con respecto a las especificaciones internas, detectar defectos de producción y emitir informes de conformidad con tolerancias cuantificadas.
- Otra información:
- El principio capacitivo proporciona una repetibilidad de alta resolución adecuada para la metrología de aceptación.
- Las secuencias automáticas con posicionamiento de estación estandarizan la inspección en todos los lotes.
- El catálogo multicalibre cubre desde el pequeño calibre hasta el gran calibre; DAUs adaptados para los modos manual/automático de gran calibre.
Pruebas de producción de baterías
- Objetivo del caso: Inspección no destructiva de pilas y baterías para detectar defectos internos, errores de montaje y características críticas para la seguridad.
- Otra información:
- Radiografía probada de células de NiCd a 100 kVp; admite otras químicas.
- Comprobación del aislamiento del cable y de la capa de protección contra incendios para garantizar la fiabilidad del arnés.
- Los cortes enfocados en profundidad separan las estructuras celulares superpuestas.
- La instalación portátil se integra en la inspección de entrada o en el final de línea.
Verificación estructural de vehículos terrestres de defensa
- Objetivo del caso: Verificar estructuras soldadas y unidas, metales en plásticos y ensamblajes de un solo lado en entornos de depósito....
- Otra información:
- La reconstrucción separa estructuras blandas/duras en montajes mixtos.
- La retrodispersión proporciona datos similares a los de la TC desde un lado cuando es necesario.
- Plataforma portátil y multimodal para material de defensa.
Motor y propulsión
- Objetivo del caso: Inspeccionar el sistema de propulsión y los insertos adheridos para comprobar su integridad y la presencia de objetos extraños; cuantificar las condiciones internas del panal capa por capa.
- Otra información:
- La tomosíntesis aísla las secciones superior/media/inferior; la geometría en capas es legible.
- Modos espectrales/materiales sensibles disponibles para tareas seleccionadas.
- Funciona en paneles de motor montados sin desmontaje completo.
Alcance de vuelo C2 | “Alcance Tri-Link”
- Antecedentes del caso: C2 para un campo de pruebas de vuelo de tamaño medio de nueva construcción con una red de sensores mixta y comunicaciones mixtas (LAN, fibra, satélite), estrictas restricciones de seguridad y sensores tanto de proximidad como remotos. El nuevo campo de pruebas requería un control de misión unificado, un sistema de adquisición de datos, un sistema de procesamiento de datos y simulación, y la codificación de los procedimientos de seguridad.
- Objetivo del caso: Entregar llave en mano C2.
- Otra información:
- Fases de la misión: configuración y simulación previas a la misión, ejecución en tiempo real en la sala de control y la sala de visualización, y procesamiento posterior y elaboración de informes.
- Capacidades de control: órdenes a sensores/operadores y, en su caso, a objetivos (por ejemplo, FTS) con rastros auditables.
- Arquitectura de temporización: plano de temporización común con distribución de eventos a todos los nodos para garantizar la correlación.
Visualización de fluidos dinámicos
- Antecedentes del caso: Imágenes de alta velocidad para captar las estructuras del flujo de cavitación y su evolución en una bomba de chorro de agua, revelando las interacciones cavitación-vórtice e informando de las mejoras de rendimiento.
- Objetivo del caso: Proporcionar imágenes con resolución temporal del inicio de la cavitación, la dinámica de las burbujas y las transiciones de régimen para corroborar la CFD (dinámica de fluidos computacional) y optimizar las geometrías de boquillas/bombas (por ejemplo, analizar isosuperficies de 24 m/s de la región de alta velocidad).
- Otra información:
- Los resultados relacionaron los cambios en la estructura del vórtice con la fase de cavitación, orientando las estrategias de mitigación.
Pruebas de MRO para rotores de helicóptero
- Objetivo del caso: Mástil del rotor principal e impulsión del rotor de cola del instrumento para par/deformación en tiempo real y vibración de la caja de engranajes para validar cambios de lubricación e intervalos de mantenimiento: sin perforaciones en hardware estructural crítico para el vuelo.
- Otra información: Los collares de sujeción y los carenados protectores resisten la corriente del rotor y los riesgos de FOD. Alimentación por batería o inductiva según pruebas en tierra o con cable. Seguimiento de pedidos en tiempo real para identificar anomalías en el engranaje antes de que escalen. Se integra con análisis de mantenimiento de flotas mediante exportaciones Ethernet/USB.
MRO marítimo
- Objetivo del caso: Instrumentación rápida de conjuntos de lanzadores cilíndricos sellados en plataformas navales durante las comprobaciones en muelle para captar el comportamiento de vibración/presión/térmico, sin modificación estructural.
- Otra información: Las microcélulas de adquisición de datos con pinza se adaptan a superficies metálicas curvas; se instalan/desinstalan en minutos, sin dejar rastro. El funcionamiento con batería y la grabación local garantizan la captura de datos en lugares donde la RF es intermitente; sincronización inalámbrica cuando está disponible. Su robusto diseño permite su uso en los exigentes entornos de mantenimiento habituales en las plataformas marítimas. Escala a través de múltiples compartimentos para cruzar las mediciones de correlación, sin añadir peso arnés pesado.
Pruebas metalúrgicas de producción
- Objetivo del caso: Supervisión de la variación de la aleación y el proceso tras la producción y creación de prototipos de fundición estructural y soldadura.
- Otra información:
- Examinar la microestructura de los componentes durante los END y compararla con las normas de referencia.
- Permite modos de inspección avanzados para nuevos experimentos
NMEA a ARINC-429 en barcos
- Antecedentes del caso Durante la revisión de una plataforma naval, las salidas a bordo en NMEA-0183 tuvieron que alimentar equipos que esperaban etiquetas ARINC-429. Este tipo de interconexión se logró con un convertidor COTS y un firmware NMEA→ARINC hecho a medida. Debido a su uso previsto en entornos marítimos hostiles, la fiabilidad era primordial (MTBF según MIL-HDBK-217F).
- Objetivo del caso Entregue mapeo determinista y de baja latencia de NMEA a ARINC-429, con manejo y selección de etiquetas correctos.
Registrador portátil del bus CAN
- Antecedentes del caso Registrador de datos CAN autónomo para capturar comunicaciones autónomas del bus CAN a bordo en vuelo.
- Objetivo del caso Proporcione una solución compacta, robusta y portátil que lea y registre tramas especificadas del bus CAN a bordo durante el vuelo, con filtrado en tiempo real y activación basada en identificadores, compatible con diagnósticos.
- Otra información
- Registra tramas CAN sin procesar con marcas de tiempo en almacenamiento local (por ejemplo, tarjeta SD), al tiempo que ofrece filtrado configurable de ID-máscara y marcadores de eventos en vivo.
- Interfaz de descarga opcional y un formato de exportación ligero listo para análisis para la ingesta en paneles de control gráficos posteriores al vuelo.
Laboratorio de Propulsión - Análisis de la dinámica de fluidos
- Antecedentes del caso: Imágenes de alta velocidad con seguimiento avanzado de partículas en un túnel de agua para captar el flujo detallado alrededor de un modelo de ala batiente.
- Objetivo del caso: Cuantificar las trayectorias de las partículas, calcular los campos de presión volumétricos en 3D y deducir los parámetros de las fuerzas aerodinámicas.
- Otra información:
- Varias cámaras grabaron simultáneamente el movimiento de la superficie del ala y la siembra de partículas en un flujo turbulento denso.
- Posibilidad de calcular las fuerzas elásticas/inerciales superponiéndolas a los conocimientos aerodinámicos para la validación del diseño de las alas.
Pruebas ferroviarias (MRO)
- Objetivo del caso: Ruedas de instrumentos y ejes de transmisión de motor de tracción para capturar el par, la tensión del eje y las temperaturas de los rodamientos durante recorridos de alta carga y alta velocidad, lo que permite un mantenimiento proactivo sin anillos colectores.
- Otra información: El hardware de bajo perfil libera geometrías de freno/disco y la entrada de lastre. La recepción soporta el sombreado de la carrocería del coche; sincronización horaria al bus de datos del tren. Carcasas robustecidas para polvo, humedad y golpes típicos de las operaciones ferroviarias. Rápida instalación/retiro para mantener el material rodante en servicio entre pruebas.
Pruebas estructurales en la construcción naval (incl. soldaduras especiales)
- Objetivo del caso: Inspeccionar grandes uniones soldadas y sistemas de tuberías de aluminio para detectar poros, grietas, huecos y la corrección del montaje en el buque.
- Otra información:
- Los estudios de casos muestran la viabilidad de la TC robotizada en tubos de aluminio irregulares de ~1 m con múltiples tipos de piezas.
- Las imágenes resueltas en profundidad distinguen los problemas de separación/calce en juntas estratificadas.
- Modos de TC planar/tomografía computarizada completa para las regiones seleccionadas.
- Apoya las comprobaciones de aceptación antes de la puesta en servicio, así como las posteriores actividades de MRR.
Seguimiento de lanzaderas espaciales
- Antecedentes del caso: Una única instalación fija de EOS con sensores visuales e IR de largo alcance y FOV estrecho supervisa un vehículo de lanzamiento desde el ascenso a la plataforma hasta el nivel de ascenso a altitud crítica. El seguimiento automático se activa en el despegue, la pantalla de control proporciona una visualización de la trayectoria en tiempo real y el canal IR mantiene la visibilidad del objetivo a través del resplandor del penacho y la iluminación variable. El procesamiento posterior consolida las pruebas del segmento de ascenso para evaluar el rendimiento.
- Objetivo del caso: Proporcionar un seguimiento visual y térmico continuo y de alta fidelidad y pruebas de trayectoria desde el despegue hasta el ascenso temprano para la verificación del rendimiento durante la fase crítica de ascenso.
- Otra información:
- El EOS fijo está integrado con el Control de Misión y, a su vez, con la red de sensores de instrumentación del puerto espacial.
- La óptica de largo alcance y FOV estrecho capta con precisión la trayectoria del vehículo y la estabilidad del movimiento a grandes distancias.
- El seguimiento por infrarrojos mitiga el deslumbramiento y el humo y permite lanzamientos nocturnos o con poca visibilidad.
- La pantalla de operaciones en tiempo real ofrece seguridad de alcance y superposiciones de estado durante los hitos críticos.
- Los flujos de trabajo posteriores a la misión reúnen la trayectoria del informe de lanzamiento, las marcas de tiempo y las imágenes en productos de análisis.
Puente Legado de Aviónica Synchro→ARINC‑429 (Retroadaptación de Helicópteros)
- Antecedentes del caso En la modernización de un helicóptero militar, los instrumentos heredados basados en sincro ARINC-407 deben integrarse con la aviónica moderna ARINC-429.
- Objetivo del caso Digitalice señales síncronas heredadas de 3 hilos utilizando conversión de datos de alta precisión, formateando datos angulares en tiempo real en palabras ARINC-429 con etiquetas correctas. Facilite el flujo de datos continuo a los sistemas de aviónica modernos, al tiempo que preserva la precisión y garantiza la monitorización de la salud del síncrono.
- Otra información Múltiples formatos de sincronización compatibles.
Rango de prueba de seguimiento de aeronaves
- Antecedentes del caso: El EOS móvil basado en un remolque con óptica visual/IR de doble canal se despliega en un campo de pruebas costero. Los operadores adquieren un chorro rápido a la entrada de la pista con una cámara de luz diurna de amplio FOV, el seguimiento automático se activa para mantener el bloqueo durante los giros de alta gravedad. El EOS se coloca en un ángulo de pedestal óptimo con respecto a la línea de visión de la aeronave durante el vuelo, lo que permite al sistema pasar sin problemas a un FOV estrecho IR para continuar con un seguimiento preciso a larga distancia. El control de movimiento horizontal y vertical mantiene la aeronave centrada, mientras que la interfaz gráfica de usuario registra la trayectoria y los eventos cronometrados.
- Objetivo del caso: Proporcionar una trayectoria verificable mediante seguimiento visual y térmico del rendimiento de la aeronave y de los eventos de la misión de vuelo en un único paquete de misión.
- Otra información:
- Despliegue de dos plataformas EOS, para lograr el seguimiento de la trayectoria sin sensores externos adicionales de instrumentación de la trayectoria.
- El remolque móvil permite una instalación rápida en la ubicación designada de la EOS para la cobertura de los corredores de vuelo requeridos; panorámica/inclinación fija en una ubicación con una evaluación
- ow dispersión angular, admite un seguimiento suave dentro de las capacidades angulares del pedestal incluso a través de pasadas a alta velocidad.
- La óptica de doble canal (FOV amplio para la adquisición; FOV estrecho para la precisión) optimiza la cobertura en todos los rangos y altitudes.
- El seguimiento automático por vídeo reduce la intervención del operador, lo que mejora la retención del bloqueo durante maniobras agresivas.
- Las exportaciones de postprocesamiento recopilan informes de distancias perdidas y marcadores con vídeo sincronizado.
- La integración C2 permite la supervisión del control de la misión y la observación de la misión del cliente.
Mantenimiento del campo de pruebas
- Caso fondo: El banco de pruebas realiza inspecciones periódicas de cañones en servicio para cuantificar la acumulación de cobre, la erosión y las picaduras. Los operarios realizan mediciones rápidas en la estación sin desmontar, calibran con el anillo suministrado, indexan en la ranura #1 y generan informes 2D/3D para establecer tendencias de desgaste en función de la mezcla de munición, lo que permite tomar decisiones sobre los intervalos de limpieza y la vida útil segura.
- Objetivo del caso: Determine la vida útil restante del cañón y planifique el mantenimiento y la limpieza para preservar la precisión y la velocidad de salida y evitar una retirada prematura.
- Otra información:
- Misión típica de barril completo < 1 h; el flujo de trabajo basado en estaciones acelera el tiempo de respuesta de la gama.
- No es necesario desmontar el cañón del resto del sistema de tierra.
- Los datos surco a surco, los informes automáticos y la exportación a CSV se integran en el control de calidad de la gama.
- La cámara opcional captura imágenes de defectos de gran detalle para la medición de áreas; hoja de ruta de actualización a HD.
- La DAU/portátil compartida entre varias sondas reduce el coste de la flota; varillas/cables dimensionados por longitud de cañón.
Pruebas de turbinas MRO
- Objetivo del caso: Inspeccionar los álabes de la turbina en busca de microfisuras durante el mantenimiento programado.
- Otra información:
- Endoscopio de alta temperatura utilizado para la inspección de secciones calientes.
- Permitió la detección precoz de grietas por fatiga térmica.
- Prevención de costosas interrupciones imprevistas gracias al mantenimiento predictivo.
- Ofrece imágenes de alta definición en entornos confinados y con altas temperaturas.
Bancos de pruebas llaves en mano
- Antecedentes del caso Desarrollado para pruebas de aceptación de aviónica en aeronaves propiedad del cliente. Banco de pruebas en tierra para un bus de datos MIL‑STD‑1553 de doble redundancia, que permite la creación de prototipos de controladores de bus, terminales remotos y configuraciones de red cableadas, incluyendo grabación de tráfico, inyección de errores, integridad de señal y análisis de temporización.
- Objetivo del caso Entregar un banco de pruebas llave en mano que permita la extracción de parámetros del protocolo 1553 especificados por el cliente (como temporización de comando/respuesta, recuento de mensajes y tasas de error), al tiempo que proporciona una GUI con la marca del cliente con gráficos personalizados y pantallas de unidades de ingeniería en tiempo real directamente en las instalaciones del cliente.
- Otra información
-
- Capacidades de inyección de errores (por ejemplo, anomalías de paridad, Manchester y temporización) y medición en tiempo real de márgenes de señal (tiempo de subida/bajada, BER).
- Simulación y registro en vivo de múltiples canales de bus, con reproducción de datos grabados totalmente sincronizada con escenarios de GUI.
